Yon Kovèti pou se yon eleman mekanik ki gen yon Kovèti pou sou Rim la ki kontinyèlman may transmèt mouvman ak pouvwa. Itilize angrenaj yo nan transmisyon lontan parèt. Nan fen syèk la 19, prensip la nan metòd la coupure ak zouti yo machin espesyal ak zouti ki itilize prensip sa a koupe dan yo parèt youn apre lòt. Avèk devlopman pwodiksyon an, yo te pran seryezman operasyon Kovèti pou la seryezman.
Kovèti pou presizyon:
Presizyon Kovèti pou refere a yon klas ki divize an erè konplè nan fòm nan Kovèti pou la, ki gen ladan kèk paramèt enpòtan tankou fòm dan, direksyon dan, ak sote. Fòm dan an refere a fòm radyal dan an, epi direksyon dan an refere a direksyon Longitudinal dan an. Fòm nan ak so a dyamèt, al gade nan erè a nan distans ki genyen ant de dan adjasan. Anjeneral, yo ka trete angrenaj nou yo nan otomobil nou yo nan machin lan, epi yo ka itilize yo nan klas 6-7. Kèk preswa mande pou presizyon segondè paske nan bezwen pou operasyon gwo vitès ak enprime pakèt. Kovèti pou la diminye erè a ki te koze pa akimile nan Kovèti pou, ak efè a enprime redwi. Ka pwodwi domestik machin nan Kovèti pou fanm k'ap pile dwe trete 4 ~ klas 5. Ka segondè-presizyon machin nan fanm k'ap pile Kovèti pou enpòte soti nan peyi letranje dwe trete 3, ~ 4, ak plis Gen kèk ka trete nan nivo 2. Japonè estanda DIN 0 la ekivalan a Rating Chinwa 4, erè jeneral la nan μm, 1μm = 0.001mm
Remake pwoblèm lan:
Rezon ki fè dyagnostik la ki senp se byen vit detèmine si Kovèti pou la se nan kondisyon travay nòmal ak
Angrenaj ak kondisyon travay nòmal yo pli lwen sibi sofistike analiz dyagnostik oswa lòt mezi. Natirèlman, nan anpil ka, kèk defo evidan ka dyagnostike ki baze sou yon analiz senp nan Vibration la. Senp dyagnostik nan angrenaj gen ladan dyagnostik bri, dyagnostik Vibration, ak chòk batman kè (SPM) diagnostics. Ki pi komen an se metòd la dyagnostik Vibration. Metòd dyagnostik plat la se yon metòd dyagnostik ki itilize entansite Vibration nan Kovèti pou nan detèmine si Kovèti pou la se nan yon eta nòmal k ap travay. Dapre endikatè jijman diferan ak estanda, li kapab divize an absoli metòd jijman valè ak relatif metòd jijman valè.
Metòd absoli sou jijman valè:
Metòd detèminasyon valè absoli a itilize valè anplitid la ki mezire nan menm pwen mezi sou bwat Kovèti pou la kòm yon endèks pou evalye eta opere.
Metòd jijman valè absoli a itilize pou idantifye eta a. Li nesesè pou fòmile prensip jijman ki koresponn lan dapre diferan bwat ak kondisyon pou itilize diferan.
Baz prensipal pou mete kritè jijman valè absoli pou angrenaj yo se jan sa a:
1) teyorik etid nan fenomèn Vibration nòmal;
(2) Analiz de fenomèn Vibration dapre eksperyans;
(3) estatistik evalyasyon done yo mezire;
(4) Gade nan estanda ki enpòtan nan kay ak aletranje.
An reyalite, pa gen okenn kritè valè absoli ki ka aplike nan tout angrenaj yo. Lè gwosè a ak kalite nan angrenaj yo yo diferan, kritè yo jijman yo natirèlman diferan.
Lè wap fè yon jijman sou Vibration nan yon bande selon yon mezi paramèt, valè estanda a dwe chanje dapre frekans lan. Frekans lan se pi ba a 1 kHz, Vibration a detèmine pa vitès la; frekans lan pi wo pase 1 kHz, epi vibrasyon an detèmine pa akselerasyon an. Kritè aktyèl yo pral depann de sitiyasyon espesifik lan.
Detèminasyon valè tan faz la
Nan aplikasyon pratik, pou angrenaj ki poko devlope ak kritè valè absoli, mezi statistik ka fèt lè l sèvi avèk done ki sòti nan mezi yo jaden yo detèmine apwopriye kritè relatif. Itilizasyon kritè sa yo rele detèminasyon valè relatif.
Estanda nan jijman relatif egzije pou ke anplitid la mezire nan diferan pwen nan menm pati nan bwat la te konpare ak anplitid la nan eta a nòmal, epi lè valè a mezire rive nan yon sèten nivo konpare ak valè nòmal la, li detèmine yo dwe yon. sèten eta. Pou egzanp, lè estanda nan jijman valè relatif précis ke valè aktyèl la rive nan 1.6 2 fwa nan valè nòmal la, atansyon yo ta dwe peye, epi lè li se 2.56 4 fwa, li endike danje. Kòm pou itilizasyon espesifik la, se klasifikasyon an fèt selon 1.6 fwa oswa klasifikasyon an dapre 2 fwa, tou depann de kondisyon ki itilize nan bwat la Kovèti pou, ak ekipman an relativman koryas (pou egzanp, machin min) jeneralman itilize yon klasifikasyon ki pi wo.
Nan pratik, yo nan lòd yo reyalize pi bon rezilta yo, de metòd ki anwo yo ka itilize ansanm pou konparezon ak konparezon.
Endistri Kovèti pou Lachin nan te devlope rapidman pandan peryòd plan senk ane yo nan 10: nan 2005, valè pwodiksyon anyèl endistri Kovèti pou la te ogmante de 24 milya dola Yuan nan 2000 pou 68.3 milya dola Yuan, ak yon pousantaj kwasans anyèl konpoze de 23.27%, ki gen vin pi gwo a nan konpozan mekanik debaz Lachin nan. Endistri. An tèm de mache demann ak echèl pwodiksyon, endistri Kovèti pou Lachin nan gen plis pouvwa pase Itali nan klasman mondyal la, plase katriyèm nan mond lan.
manifakti:
Se endistri a Kovèti pou sitou ki konpoze de twa kalite antrepriz: machin antrepriz transmisyon manifakti transmisyon, endistriyèl transmisyon Kovèti pou antrepwiz manifakti ak Kovèti pou ekipman espesyal antrepriz fabrikasyon. Pami yo, Kovèti pou machin lan inik, pati nan mache li yo se 60%; se Kovèti pou endistriyèl ki konpoze de endistriyèl jeneral, espesyal, angrenaj espesyal, pati nan mache li yo se 18%, 12%, 8%; ekipman Kovèti pou sèlman kont pou XN% nan pati nan mache.
Karakteristik wilaj:
Se mouvman an nan yon pè angrenaj redukteur reyalize pa yon pè mouvman angajman sifas dan. Mouvman relatif yon pè nan sifas dan fann enplike nan woule ak glisman. Pou angrenaj ki transmèt pouvwa a, fòs la nan angrenaj yo ta dwe etidye. Deformation. Konesans nan mekanik aplike yo egzije. Gen wilaj ant figi de dan de Kovèti pou la, epi li tou enplike nan konesans nan mekanik likid. Si ou etidye fim nan sifas ki te pwodwi pa entèraksyon ki genyen ant senti a ak sifas la Kovèti pou, ou bezwen konesans fizik ak chimik. Se poutèt sa, nan prezans grès machin yo, egzistans la nan grès machin dwe konsidere yo nan lòd yo vrèman epi konplètman reflete cinematik la ak dinamik nan kondwi Kovèti pou. Konsepsyon nan Kovèti pou nan librifyan an fè moun-a se yon konsepsyon Kovèti pou plis complète ak konplè.
Echèk fòm:
KIJAN, mete sifas dan
Pou transmisyon Kovèti pou louvri oswa fèmen transmisyon Kovèti pou ak lwil lib lib, akòz relatif la glisman ant may sifas fas, kèk grenn difisil abrazif antre nan sifas la friksyon, se konsa ke pwofil la dan chanje ak repèkisyon nan repèkisyon. Kòm yon rezilta, se Kovèti pou la twò eklèsi ak dan yo kase. Nan sikonstans nòmal, se sèlman lè patikil abrazif yo melanje nan lwil lubrifyan an, yo pral mete sifas dan an pandan operasyon an.
2, dan sifas lakòl
Pou gwo vitès ak lou-devwa transmisyon Kovèti pou, friksyon ki genyen ant sifas yo dan se gwo ak vitès relatif la se gwo, ki lakòz tanperati a nan zòn nan mayi yo dwe twò wo. Yon fwa kondisyon yo wilaj yo pòv, fim nan lwil ant sifas yo dan pral disparèt, fè metal la nan de dan yo. Sifas yo nan kontak dirèk e konsa kosyon nan chak lòt. Lè de sifas dan yo kontinye deplase parapò ak lòt, sifas dan an pi rèd chire yon pati nan materyèl la sou sifas la dan dous nan direksyon an glisman pou fòme yon Groove.
XN, fatig kraze
Lè entèksemi de dan kontak yo, fòs la ak fòs reyaksyon ant sifas yo dan lakòz estrès kontak sou de sifas yo k ap travay. Depi se pozisyon nan pwen nan may chanje ak Kovèti pou la te fè fè mouvman peryodik, estrès la kontak se Dapre sik la pulsasyon. Anba aksyon tansyon kontak altène sa yo pou yon tan long, yon ti krak ap parèt nan make la dan nan sifas la dan. Avèk pasaj la nan tan, krak la gradyèlman agrandi nan direksyon lateral la nan kouch sifas la, ak krak a fòme yon fòm bag, se konsa ke wou a Sifas la nan dan pwodui yon zòn ti kras nan spalling yo fòme kèk twou fon fatig. .
XN, dan kase
Angrenaj ki sibi chaj pandan operasyon an, tankou travès cantilever, ki gen rasin yo sibi ensi peryodik nan batman kè a ki depase limit la fatig nan materyèl la Kovèti pou, pral krak nan rasin lan ak piti piti elaji, epi yo pral rive lè pati ki rete a pa ka reziste chay transmisyon an. Dan Broken. Angrenaj yo ka koze dan kase akòz enpak grav, chaj inik ak materyèl inegal nan travay la.
5, dan sifas plastik deformation
Anba chaj enpak oswa chay lou, sifas la dan se tendans deformasyon plastik lokal yo, ki deform sifas la koube nan pwofil la dan envul.
metòd otomatik:
Gen de kalite nan metòd kouch envoke pwosesis, se yon sèl metòd la profilaj, epi li se renur nan Kovèti pou nan Kovèti pou la blanchi soti nan kouto a fòme, ki se "fòm imitasyon". Lòt la se Fan Chengfa (Egzibisyon Metòd).
(1) Hobbing machin hobbing: Li ka trete dan silikatèl anba a 8 modil
(2) MILLING MILLING machin: ka travay sou dwat etajè
(XNIX) Mete dan: ka travay sou dan entèn yo
(4) Fwad machin pwensonaj: ka trete san yo pa debri
(5) planing machin rabè dan: ka travay sou 16 modil angrenaj gwo
(6) Precision Distribisyon dan: ka travay sou piyon bon mache nan gwo kantite
(7) Manje machin Kovèti pou fanm k'ap pile: ka travay sou Kovèti pou la sou machin nan presizyon
(8) kite machin Distribisyon Distribisyon dan: pifò pwosesis angrenaj metal ki pa FERROUS
(9) Bab machin: Li se yon machin koupe metal pou Kovèti pou fini
Sèvi ak aplikasyon:
Kovèti pou plastik
Avèk devlopman syans la, angrenaj yo piti piti chanje de angrenaj metal yo ak angrenaj plastik yo. Paske angrenaj plastik yo gen plis sansib epi yo reziste. Li ka redwi bri, redwi depans epi redwi friksyon.
Souvan yo itilize materyèl plastik Kovèti pou yo: PVC, POM, PTFE, PA, nilon, PEEK ak sou sa.
Kovèti pou machin lan
Mwayen ak lou-kamyon Lachin nan sèvi ak plis klas asye pou angrenaj, sitou satisfè kondisyon ki nan entwodwi avanse teknoloji otomobil etranje nan tan sa a. Nan 1950s yo, Lachin entwodwi teknoloji pwodiksyon kamyon gwosè mwayen Inyon Sovyetik la (modèl orijinal mak "liberasyon") ki soti nan ansyen faktori oto Rikhov Inyon Sovyetik la. An menm tan an, li tou prezante asye 20CrMnTi ki te pwodwi pa ansyen Inyon Sovyetik la.
Apre refòm nan ak ouvèti moute, ak devlopman an rapid nan konstriksyon ekonomik Lachin nan, yo nan lòd yo satisfè devlopman an rapid nan transpò Lachin nan, ki soti nan 1980s yo, Lachin te sistematik prezante divès modèl avanse nan peyi endistriyèl devlope, tout kalite mwayen etranje avanse ak. chay lou. Machin yo tou ke yo te prezante. An menm tan an, gwo faktori otomobil Lachin nan kowopere ak konpayi otomobil pi popilè etranje yo prezante etranje avanse teknoloji pwodiksyon otomobil, ki gen ladan teknoloji pwodiksyon an nan angrenaj otomobil yo. An menm tan an, asye nivo Lachin teknoloji fondri tou toujou amelyore, lè l sèvi avèk asye SMELTING segondè fondasyon ak konpozisyon amann-ak ak kontinyèl Distribisyon ak woule ak lòt teknoloji avanse SMELTING, pèmèt moulen asye yo pwodwi segondè-pite, pèfòmans hardenable ak flèch angrenaj. Itilize nan asye, konsa reyisi lokalizasyon an nan entwodiksyon nan machin Kovèti pou asye, se konsa ki gen Kovèti pou Lachin nan nivo pwodiksyon asye te rive nan yon nivo nouvo. Asye wo-hardansabilite ki gen nikèl pou domestik lou-oto angrenaj apwopriye pou kondisyon nasyonal Lachin nan te tou te aplike ak reyalize bon rezilta. Te teknoloji a tretman chalè nan angrenaj otomobil te evolye nan pwoteksyon a gaz ki bon kalite-tip nan 50s-60s orijinal yo nan itilizasyon aktyèl toupatou nan kontwole-kontwole gaz kontinyèl carburizing liy otomatik ak bwat ki kalite founo milti-bi ak liy pwodiksyon otomatik. (ki gen ladan karburizasyon presyon ba (vakyòm)). Teknoloji), Kovèti pou karburizant pre-oksidasyon tretman teknoloji, Kovèti pou quenching kontwòl teknoloji refwadisman (akòz itilize nan lwil oliv asouvisè espesyal ak teknoloji refwadisman rèspu), Kovèti pou fòje vid izotèrmik nòmalize teknoloji. Adopsyon an nan teknoloji sa yo pa sèlman fè karyè carburators la ak tranbleman betiz vin efikas kontwòl, presizyon nan pwosesis Kovèti pou amelyore, se lavi sa a ki sèvis pwolonje, men tou satisfè kondisyon sa yo pwodiksyon an mas nan tretman chalè modèn nan angrenaj yo.
Kwòm Manganèz Titàn asye ak asye bor
Pou yon tan long, asye ki pi komen yo itilize nan angrenaj kamyon Lachin nan se 20CrMnTi. Sa a se yon gwosè mwayen-otomobil Kovèti pou asye 18XTr (sètadi 20CrMnTi asye) enpòte soti nan ansyen Inyon Sovyetik la nan 1950s yo. Grenn nan asye se bon, kwasans lan grenn gen tandans yo dwe ti lè carburizing, epi ki gen bon karburasyon ak pwopriyete asouvisman, epi yo ka dirèkteman janm mouri apre carburizing. Selon literati a, anvan 1980, alyaj estriktirèl alyaj carburized Lachin nan (ki gen ladan 20CrbinTi asye) sèlman garanti konpozisyon chimik la nan asye ak pwopriyete mekanik yo mezire pa echantiyon yo lè li te anbake nan faktori a, men konpozisyon chimik ak pwopriyete mekanik souvan parèt nan otomobil. pwodiksyon. Asye kalifye, akòz ranje twòp fluctuation nan hardansability, afekte bon jan kalite pwodwi. Pou egzanp, si redresabilite nan 20CrMnTi carburized asye a twò ba, dite a nan nwayo a apre carburized la ak janm mouri pi ba pase valè ki espesifye nan kondisyon sa yo teknik. Lè yo fè tès la fatig, lavi a fatig nan Kovèti pou la redwi a mwatye; si hardansability a se Si Kovèti pou la segondè, kontraksyon nan twou a anndan apre karburasyon la ak pasè kay la se twò gwo, ki afekte tout pèp la Kovèti pou.
Depi hardenability a nan asye gen enfliyans trè siyifikatif sou dite a ak deformation nan kè a nan dan yo Kovèti pou, nan 1985 Ministè an Metaliji pibliye kondisyon teknik yo pou asire hardenable asye estriktirèl nan peyi Lachin (GB5216-85), ki te enkli nan sa a. kondisyon teknik. Konpozisyon chimik yo ak done hardenability nan 10 kalite carburized asye ki gen ladan 20CxMnTiH ak 20MnVBH asye. Estanda a précis ke endèks la pèfòmans redensiblite nan asye 20CrMnTi itilize pou fabrikasyon angrenaj se 30-42HRC soti nan kafe a dlo-frèt 9 fen. Apre sa, pwoblèm lan ki dite nan pòsyon an nwayo dan nan Kovèti pou pwodiksyon asye 20CrMnTi a twò ba ak distòsyon an se twò gwo te fondamantalman rezoud. Sepandan, li se evidamman rezonab yo sèvi ak menm asye No. an asye 20CrMnTi kèlkeswa gwosè a modil Kovèti pou ak epesè nan seksyon asye. Akòz amelyorasyon nivo teknoloji asye fondasyon nan Lachin ak amelyorasyon rezèv alyaj asye estriktirèl, gen kondisyon pouw pi redwi pèfòmans hardenability de en zouti e devlope selon kondisyon diferan pwodwi yo (tankou transmisyon angrenaj yo ak angrenaj aks dèyè). Nouvo klas asye satisfè kondisyon yo.
Domestik lou-devwa machin Kovèti pou asye
Asye Kovèti pou Lachin nan fondamantalman satisfè kondisyon ki nan demann nasyonal ak lokalizasyon nan enpòte teknoloji, pandan y ap lou-devwa angrenaj transmisyon machin ak dèyè aks Kovèti pou aks pou machin mwayèn ak lou-devwa gen ankò yo dwe devlope ak pwodwi. Dapre analiz de eta aktyèl la nan sèvi ak machin lou-an Lachin, de pwoblèm sa yo nan surcharges ak kondisyon wout pòv yo pi grav epi yo pa ka simonte nan kout tèm, sa ki fè angrenaj yo souvan sijè a gwo chaj chòk gwo. . Chay la chòk Surcharge se ant fatig la ak estrès nan ka zo kase, ki te gen yon gwo enfliyans sou lavi sa a ki Kovèti pou epi souvan lakòz Kovèti pou la echwe bonè.
Yo nan lòd yo amelyore lavi sa a ki sèvis nan Kovèti pou transmisyon pouvwa a ak diminye gwosè li yo, nan adisyon a amelyorasyon nan materyèl, tretman chalè ak estrikti, gen Kovèti pou la arc-dantèl te devlope. Nan 1907, britanik FRANK HUMPHRIS premye pibliye yon pwofil dan sikilè. Nan 1926, Eritreyen EHREST WILDHABER la te jwenn dwa patant lan nan Kovèti pou sikilè ak dantèl. Nan 1955, ML NOVIKOV Inyon Sovyetik la konplete etid la pratik nan aks dantèl la ak ak te genyen meday la Lenin. Nan 1970, RH, ROHCE, UK enjenyè RM STUDER te jwenn yon patant US pou angrenaj ak doub. Angrenaj sa yo kounye a de pli zan pli valè epi yo te montre benefis enpòtan nan pwodiksyon.
Angrenaj yo se pati dantèl mekanik ki ka may youn ak lòt epi yo itilize nan yon pakèt aplikasyon nan transmisyon mekanik ak nan tout jaden an mekanik. Te teknoloji Kovèti pou modèn rive jwenn: Kovèti pou modil X NAN ~ XNM mm; dyamèt Kovèti pou soti nan 0.004 mm XN; pouvwa transmisyon jiska 100 kW; vitès jiska dè santèn de milye de rev / min; pi gwo vitès periferik nan 1 m / dezyèm.
Avèk devlopman pwodiksyon an, yo te pran seryezman operasyon Kovèti pou yo oserye. Nan 1674, Romer Danwa astwonòm premye pwopoze pou yo sèvi ak sikloy a deyò kòm yon koub pwofil dan jwenn yon Kovèti pou lis lis.
Pandan revolisyon endistriyèl la nan syèk la 18th, teknoloji Kovèti pou te devlope nan yon gwo vitès, ak moun ki te pote soti rechèch vaste sou angrenaj. Nan 1733, Kami nan matematisyen franse pibliye lwa de baz angajman pwofil dan; nan 1765, Matematisyen an Swis Euler sijere lè l sèvi avèk koub la involute kòm koub la pwofil dan.
Machin nan hobbing ak machin Kovèti pou mete ki te parèt nan syèk la 19th rezoud yon anpil nan pwoblèm nan pwodwi angrenaj-wo presizyon. Nan 1900, Pffort enstale yon Kovèti pou diferans pou machin nan boksè Kovèti pou, ki ka machin angrenaj la silikal sou machin nan angrenaj Kovèti pou. Depi lè sa a, se Kovèti pou yo hobbing machin machinman hobbing te vulgarize, ak Kovèti pou pwosesis la vin avantaj la akablan yo. Kovèti pou envolont lan te vin Kovèti pou ki pi lajman itilize yo. .
Nan 1899, Rashe premye aplike solisyon an nan Kovèti pou deplasman an. Kovèti pou deplasman an pa sèlman evite koupe rasin lan, men tou, ka matche ak distans nan sant ak amelyore kapasite nan pote nan Kovèti pou la. Nan 1923, Etazini Wilder Haber premye pwopoze Kovèti pou la ak yon pwofil dan sikilè. Nan 1955, Sunovikov fè yon etid an pwofondè sou Kovèti pou ark sikilè, ak Kovèti pou la ark te aplike nan pwodiksyon an. Angrenaj yo gen gwo kapasite pou pote kapasite ak efikasite, men yo menm yo pa fasil pou fabrike kòm angrenaj envolontè, ak plis amelyorasyon ki nesesè.
